小学生のときに犬を飼っていました。犬種はマルチーズとポメラニアンのミックスのオスで超小型犬の部類に入るほど小さい子でした。寝るのが好きな子でしょっちゅう寝ていたように思います。顔のパーツがとても整っていてポメラニアン特有の毛のフサフサ感が特徴的で、とにかく可愛い子でした。まだ小学生でしたから音楽の授業でリコーダーで練習している曲を演奏するとそれに合わせて愛犬がいつも歌ってくれてそれが大好きでした。 家族の中で私が1番愛犬を可愛がっていたので老衰で亡くなったときは本当に悲しくて、会社を休んでまで火葬に付き合いました。骨壺を持ち帰って庭に埋め、母が買ってきてくれたレンガでお墓を作りお線香をあげる毎日でした。ペットレスで2年間苦しみ、少しのことで思い出しては泣いていたのです。でも、このまま悲しんでいたら愛犬も安心出来ないと思うようになり自分の中で何かが変わっていきました。実際には何をすればいいのかわからずにいたけれど、ひとつの答えに行き着いたのです。その当時、自分の生きてきた人生の中で愛犬と過ごした時間の方が長くて私のそばにはずっと愛犬がいました。逆算すると私が32歳になると愛犬がいない時間の方が長くなり、その事実に耐えられる自信がなかったのである目標を立てたのです。それが「32歳までに自分の好きなこと得意なことを仕事にする」というものでした。小さい頃から動物が好きで将来は動物関係の仕事に就きたいと思っていたけれどそれは夢で終わり、そのあとも人並みに夢は持ったけれどどれも現実には至りませんでした。 そんなこともあり、この目標を立てることにしたのです。何かを達成しなければ愛犬に申し訳が立たない、そう思いました。 目標を立ててから数年が経ち、いまだにその目標を叶えられるほどに興味が引かれるものもなく毎日をただなんとなく過ごす日々が続いていました。そんな中で暇潰しに始めたライティングのお仕事にどんどん興味を持ち始めたのです。本職は製造業をしていて派遣ですがしっかりと働いているし、ライティングだけで生活していこうとは一切思っていなくてつまらない日々の逃げ道として始めたのがライティングでした。 お仕事をする頻度もかなり少なく単価が低すぎれば手を出そうともしませんでした。 ライティングを始めて半年が経って気持ちに余裕が出来てきたので仕事帰りや休日の暇なときにとりあえずなんでもいいからとライティングのお仕事で文章を書いているうちにそれが面白くなってきて気付けば毎日やっていました。そしていつからか「本格的にライティングのお仕事がしたい」と思うようになったのです。とは言えライティングを本職にするとはどういうことなのか自分ではわからず、でもスキルを身に付けておいて損は無いのであえて文字数の多いお仕事をしたりして経験を積んでいました。そのうちに独学ですが文章構成もわかってきて、やり始めた頃よりはうまく文章が書けるようになったのではないかと思います。もともと文章を考えることが好きでしたので、ひとつの記事に30分くらい時間がかかっても飽きることも嫌になることもなく夢中になって文章を書くことができました。 ライターになりたい気持ちは膨らむ一方で、ちゃんと調べようと思ってライターのなり方を調べました。すると驚きの事実がわかったのです。文章を書いてお金を稼いでいるならそれはもうすでにライターと呼んでいいというのです。ライターだけで生活ができなければライターとは言えないと思っていたので、この事実にはかなりの衝撃を受けました。なので稼ぎは少ないけれど、私はもうライターになっていました。これで当初の目的の「32歳までに自分の好きなこと得意なことを仕事にする」という目標は達成したことになります。あとはライターとしてどこを目指すのかをちゃんと決めて、今後はその新たな目標に向かって努力し32歳になったときに胸を張って「目標を達成できた」と言えるようにこれからも頑張っていきます。
距離も結構長いこと乗ったし、そろそろ買い替えかなと感じていて、子供も欲しい時期にも差し掛かっていたので、せっかく奈良のディーラーに車検に行くのであればその機会を利用して、今の新車市場でも観察しようと思い、夫と一緒にディーラーへ向かいました。 私が乗っているのが日産の車のため、日産ディーラーへ行き、見積もりを出していただいている間に、いろいろと試乗してみることにしました。 最初に乗ったのは、新型ノート。 なんでも、e-powerと名前が追加され、電気自動車の仲間入りをしたそうです。でも、ガソリンの供給は必要で、ガソリンでモーターを動かす電気を発電しているそうです。 試乗してみ最初に感じたのは、音がとても静かだということでした。電気自動車に乗るのは初めてでしたが、こんなにも静かになるものかとびっくりしました。 あと、ブレーキを踏まなくてもエンジンブレーキがとても強くかかるため、普通の乗用車とはちょっと違った感覚でした。苦手な人は酔ってしまうのではないかと思うくらいでした。 また、一緒に試乗した営業の方が加速力を見せてくれるとのことで、長いストレートの道でアクセルを踏んでくれました。通常、エンジン音が加速する時にはけたたましいくらいの音をあげるのですが、ノートのそれは加速時でもとても静かで、静かなのに加速力があるというなんて驚愕の一言でした。 ただ、前述したように、子供を授かりたい時期にもきていたので、やっぱりノートだとちょっと狭いかなあと感じたため、次にミニバンタイプのセレナに試乗しました。 このセレナ、CMで多く放送されている「プロパイロット」機能付きで、アクセル、ブレーキ、ハンドル制御を自動でやってくれるグレードでした。 実際に高速道路で試してみたのですが、慣れないうちはカーブがとても怖いです。もちろん、自動制御なので、ハンドルは自動で調整しているのですが、やっぱり自分で運転していなため、怖さが際立ちました。なので、これは慣れの問題というか、今はまだいらない機能かなあと感じました。 ですが、このセレナ。他にも機能が充実していて、特に子育てを行う親にとってうってつけの装備ばかりでした。 一番すごいと感じたのは、ドアの下に足を出し入れすることで、ドアの開閉を自動で行う機能でした。これがあれば、子供を抱っこしていたり、買い物袋で手が塞がっている時でも、楽々と乗り降りすることができます。他にも、バックドアが二段階に開閉できるようになっていて、ミニバン特有の大きいバックドアを全部開放しなくても、少ないスペースで後ろに荷物を入れることができる機能が装備されていました。 まだ決めかねていますが、セレナの順位はうなぎのぼりです。